Відео

The best tractors on the world

Materiał na wysokim poziomie, tak jak te z C-330 i C-360. Na parę rzeczy co do serii ciężkiej zwrócę uwagę w innym komentarzu. No to teraz zostały nam warszawskie Ursusy, wśród których jest wiele "tajemniczych" i zapomnianych modeli - Ursusy na licencji Maszuna Ferguszuna.

Ursus jest jednym z takich wielkich snów które niestety przez okoliczności niemoże się w pełni spełnić Tęgie głowy oraz wielcy inżynierowie prężyli swoje rozumy nad tym by poprawić coś lub zrewolucjonizować rolnictwo...od kombajnów po traktory i sprzęt ogólno-gospodarczy

Jest taki Roman sfolda , czy tak jakoś co ciągle hejtuje Polaków głównie przy jelczach rto Pisze kłamstwa , wyzywa , hejtuje , a taki z niego ekspert , że kiedyś pomylił Skodę rto z Sanem h100

Jak można było zniszczyć ZM Ursusa w Lublinie

Jeszcze miał być ursus 1374 w czasach gdy produkowany był 1674 ale nigdy tego modelu nie widziałem

Dawaj ursusa 11024 rzadki model mam go i prawie nie ma do nie części

Dziękuję.

Były solidną konkurencją dla zachodnich marek, ktoś dostał w łapę by doprowadzić do upadku, tak samo jak inne Polskie solidne marki np Zelmer który był jedną z najlepszych marek agd . Gdyby nie antypolska władza w rządzie to Polska byłaby bardzo bogata ale niestety złodzieje wolą wyprzedać i robić pod górkę Polskim firmom

Witam. Czy ten czeski reportaz o produkcji ciezkich ciągników w Polsce ktory jest np. od 12 minuty jest gdzies w całości na UA-cam?

Moim zdaniem te czasy były ciężkie i buzlwe Mieliśmy dobry traktor i spulprace Ale korupcyjne mordki chciały dużo kasy i dla tego straciliśmy to co najpiękniejsze dla tego ursus był tym cudem który mógł wszystko

Ryku 6 nic nie zastąpi zsdrm6 fynd ani jon der

Produkcja serii ciężkiej została przeniesiona do ZTS Martin z prozaicznego powodu- zakłady Zetora znajdowały się w dość ograniczonej przestrzeni, w starej części Brna, która uniemożliwiała rozbudowę zakładów. Więc żeby zwiększyć możliwości produkcyjne serii UR I i jednocześnie serii UR II, produkcję tych drugich przeniesiono do Martin gdzie już i tak ulokowano produkcję silników. Więc żeby produkować więcej i lepiej, rozdzielono miejsca produkcji. Na pewno samym czechom nie na rękę była współpraca z Ursusem, jako że pracowali nad serią UR III jakoś od lat 70-tych i docelowo miała zastąpić całkowicie serię UR I. Finalnie UR III czyli 6520-10540 a potem Forterra, finalnie wypełniły lukę po UR II i na tym Zetor wyszedł lepiej. Podoba mi się Twoje trzeźwe spojrzenie na sprawę, tj. że upadek PGR-ów, głównego odbiorcy ciężkiej serii, spowodował problemy ze zbytem tych ciągników. Nowe serie nafaszerowane bajerami absolutnie nic by nie zmieniły. Ursus miał problemy z zadłużeniem, w latach 90-tych "hitami produkcji" były małe ciągniki postlicencyjne które szły tysiącami do wtedy w większości małych gospodarstw w Polsce. Jeżeli kupowano duże ciągniki to decydowano się na tańsze i bardziej znane mechanikom z byłych PGR-ów ciągniki serii M85. Rozmawiałem kiedyś z dyrektorem SKR-u w mojej okolicy, dlaczego kupili 1224 a nie 1234. odpowiedź była prozaiczna- bo był tańszy. Wspominał też że plastikowa konsola przy kierownicy czy ogólnie wykonanie w kabinie, nie przekonywało do tego żeby kupić to jako wół roboczy do spółdzielni. Dodatkowo każdy kolejny dodatek windował cenę a sytuacja lat 90-tych powodowała że nie można było sobie pozwolić na nie wiadomo co. Dlatego ciągników serii M87 powstało relatywnie niewiele, głównie modeli 1634, w mniejszej ilości 1234. Takim ostatnim podrygiem "ciężkiej czwórki" był chyba 1154 i kilak fot więcej takiego ciągnika posiadam, jednak dalej tajemnicą zostaje jaki silnik tam zastosowano. Podejrzewam że była to jednostka 8404, taka jaką zastosowano w ZTS-ie 10345 jednak unowocześniona podług EURO II. Oznaczenie 8604.035M miał silnik z modelu 1654, także tym bym się kierował. Model 1954 też posiadał silnik Martin EURO II, ale jedyny jak dotąd którego mogłem lepiej zobaczyć to ten z kanału Fiutolla37 gdzie jednak nie widać co jest na tabliczce a pomogło by w przypadku 1154. Tak mi się kojarzy że był bliźniaczy model Martin Diesel 8004 TD i w tym kierunku też bym szukał. Ogólnie seria ciężka po 1990 roku to już odejście w niebyt. ZTS zalicza gigantyczne spadki produkcji, w końcowym okresie montuje zaledwie od 35 do 50 ciągników rocznie, co ciekawe były to literalnei te same modele co Ursus 1634 i 1934, tylko w niebieskim kolorze i ze swoimi oznaczeniami. Podejrzewam że w Ursusie lepiej nie było. Ale nie zgodzę się że po 2011 nastąpiła "era gównolitu". O ile w latach 90-tych zarząd próbował ratować sytuację, kombinując nad współpracą z MF a następnie agco jako organem nadrzędnym (Ursus miał być dla agco podwykonawcą- oni inwestują w fabrykę, fabryka dostarcza gotowe podzespoły i elementy do produkcji MF-ów) która jak wiemy dzięki Solidarności i niejakiemu Wrzodakowi (który jest przez niektórych broniony...) zostaje pięknie zniszczona, tak upadłe w 2001 roku zpc zostaje wykupione przez bumar który... nie robi nic. Nie ma takich możliwości żeby wprowadzić całkowicie nowe serie ciągników na rynek. Tak naprawdę ogranicza się jedynie do liftingu wizualnego wszystkiego co się da, wprowadza kilka nowych modeli opartych o produkcję postlicencyjną a na domiar złego, jakościowo te ciągniki też poszły w dół co podkreśla wiele osób które kupiły Ursusa przed 2001 i po 2001 roku.

Zapomniales dodac ze Ursus 1674 forte to juz calkiem inna konstrukcja,sam wzmacniacz juz jest na koszu a nie na taśmie....

tylne błotniki w tych starych wersjach to jakaś masakra reszta zajebusta

Fantastyczny materiał i film o ursusie jest moc

Mnie zastanawia to, że skoro ursus produkował M87U to na kij oni dalej tłukli M85, z tego co wiem to M85 były produkowane jeszcze w 2009 roku a mieli lepsze M87U

Mi to sie podobaja te ursusy z lat 80-90 te nowe plastikowe to juz nie to samo przynajmniej wizualnie

Poproszę film o wersji eksportowej

Może teraz jakis film o licencji MF i modelach postlicencyjnych?

nie jestem w temacie i mam pytanie kto powiedział "po co produkować ursusy skoro niemcy mają fendta"

I tak niszę po Ursusie najpierw wypełniał Belarus, a teraz produkcja Chińska, bo Niemcy dalej robią według zasady: Zamiast się dostosować do rynku i potrzeb, to lepiej zmienić rynek i potrzeby kolejnymi wymogami i karami. A lemingi dalej nie ogarniają...

Piękny ryk 1934

Za takie wypowiedzi polityków należy im się sąd polowy za sabotaż.

Wiwidzialem prototypu 30 i40 byly na testach w Gospodarstwo Rolnym w Zaborówku

zrub taki film o importowaniu

Fabryka Ursusa była celowo wyniszczana poto żeby przejąć po nim tereny na tym obłowili się politycy ( złodzieje ) sam Komorowski przejoł spory teren. Samych hal było 40 ha Ursus był największą fabryką traktorów na świecie, John deere w Niemczech chwali się, że fabryka położona jest na na 32 ha gdzie spora część to parkingi dla pracowników. Dziś na terenach po Ursusie bogacą się żydowskie firmy deweloperskie. Ale taki los spotkal większość fabryk w Polsce np.FSO, Wawel, Huta Stalowa wola

Drodzy rolnicy to nie solidarność ani Balcerowicz nie wykończyli ursusa tylko wy kupując zachodnie traktory .

Produkowaliśmy wszystko i motłoch polityczny przypadkowo przypominający ludzi udający Polaków przy korycie to zniszczył !!!

W dzisiejszych czasach polityka nie wiele odbiega od tej która weszła po 89r. Jedno wielkie dno. Zniszczyć coś swojego na poczet innych. Jak będzie tak dalej to my wszyscy będziemy na usługach helmuta i helgi.

Niestety ale nasz rząd wszystko zozpier.....

10:03 jak ten program rolniczy na 1 się nazywał?

W jednym z wywiadów radiowcy chyba w 2013 r były premier Bielecki powiedział że jego najcięższym zadaniem politycznym było przekonanie pracowników i zarządu URSUSA że produkcja traktorów w Polsce jest nie opłacalna. Każdy kto jest w temacie wie że Ursus upadł przez naciski polityczne ....

W Polsce nigdy w śrud rządzących nie było patriotów i dalej jest to samo po co nam CPK skoro w Berlinie będzie nowe lotnisko Tak potrafił powiedzieć obecny premier żal za serce ściska . Film super👍👍👍

I komuna była zła?

URSUS jako POLSKA MARKA i Firma upadł, bo zniszczyły Go: władze warszawskie (wszystkie od 1980 roku) na polecenie zagranicznej konkurencji!

Żadko coś komentuje w internecie a tu już drugi raz pod jednym filmem dzięki za twoje filmy 😉

Dobra robota, uzupelniam tylko ze zwiekszenie pojemności uzyzkali przez wiekszy skok tloka, bo wiekszosc myśli zecto całkiem inny silnik a glowica tloki itp sa te same 😃

zrób film o tym że ursusy c330 np z 87 roku były produkowane pod c330 m i nie jechały 25 kmh jak zwykłe tylko jechały 28 jak c360 itp pozdro

Dzieki za film. Zdecydowanie bardziej wole te kanciaste Ursusy. Te z oblymi ksztaltami wygladaja jak z parady rownosci.

17:14 ile razy widziałem ten filmik i dopiero teraz zobaczyłem że ten ursus 1634 nie wyłączył kierunku

34:26 który to był polityk jeśli można wiedzieć?

Bardzo fajnie się oglądało, miło było posłuchać Fajnie jakbyś zrobił film o licencyjnych i eksportowych wersjach ursusa

Sieht mir eher nach einem Same mit Deutz Fahr Haube aus

Ależ dźwięk tej 19 na końcu ❤

Witam szykuj film o wersjach expotowych

Na samym początku chciałem poinformować że w filmie zostały użyte fragment filmów z kanału: Klocek J.K, Panagis G, rolnikzkakolewa1, Ursus1934, Wacolo73, TheMatheo (Zdjęcia), Agromasz. Niestety film posiada kilka drobnych uchybień w dźwięku oraz obrazie (brakuje napisów). Film był nagrywany w trochę spartańskich warunkach, a przy okazji na samym końcu okazało się że komputer miał lekkie problemy wyrenderować film - z tego wynika opóźnienie materiału o kilka godzin. Po za tym myślę że wszystko jest ok, jeśli macie jakieś uwagi to piszcie!

Poproszę o film o wersjacj eksportowych;)